M
EMOIRE
EMORY
&
D
ATA
Photo FDLM

ALLISON Earl Thomas
TOMBE PARRAINEE OUI Photo Fdlm
NUMERO DE SERVICE O-798297
AGE 26 ans
DATE DE NAISSANCE 1918
ETAT MASSACHUSETTS
FAMILLE Marié
GRADE 2nd Lieutenant
1st Lieutenant
puis Capitaine à titre posthume
FONCTION Pilote Brevet de pilote
DATE D'INCORPORATION 27 mars 1942
SQUADRON 546th Bomber Squadron Photo Fdlm
GROUPE 384th Bomber Group HEAVY
ARMY 8th US Air Force
DATE DU DECES 8 Mai 1944 Photo Fdlm
Cliquez sur la photo
STATUT KIA
LIEU DU DECES Néhou
DONNEE DE PLAN B-17 G-5-0 SN : 42-31211 "RENO'S RAIDER"
Code squadron : BK H / MACR : 4560
Code Bomber Group
Code Bomber Group
B 17
CIMETIERE CIMETIERE AMERICAIN de NORMANDIE Plan
BlocAllée Tombe
D 19 6
DECORATION
Air Medal + 4 OLC Purple Heart
Photo Fdlm Photo Fdlm
HISTOIRE Photo Fdlm Photo Fdlm Photo Fdlm

Earl vit à l'Essex dans le Massachusetts.

Il est marié quand il s'engage en mars 1942 dans l'Air Corps.Air Corps

Il ressort de l'école des cadets de l'aviation et rejoint début 1943 le 384th Bomber Group activé depuis le 1er décembre 1942 sur la base de Gowen Air Field .

école des cadets de l'aviation
Flying Primary School Ocala
école des cadets de l'aviation
Wendower Air field

Earl rejoint le Group à Wendower Air Field jusqu'en avril 1943 puis il se déplace à Sioux City Air Base.

Sioux City Air Base
Sioux City Air Base

Le 27 mai 1943, Earl et le Group quitte les Etats-Unis pour rejoindre l'Europe et l'Angleterre, la traversée s'effectue à bord du Queen Elizabeth. Le Group débarque le 2 juin à Greenock en Ecosse.

Grafton Underwood Station 106
Vue aérienne

Earl et ses frères d'armes s'installent sur la base de Grafton Underwood Station 106 dans le Northamptonshire.

L'entrainement au combat se poursuit et la première mission du Group a lieu le 22 juin.

Grafton Underwood Station 106
Schéma des piste

La première mission de Earl s'effectue le 26 novembre 1943 pour un bombardement sur la ville de Brème en Allemagne.

Puis les missions vont se succéder pour Earl pour un total de 29 sorties mais accréditées en mission de 26 sorties. (Certaines sorties n'étaient pas comptabilisées pour diverses raisons, notamment parfois des retours à la base suite à des problèmes techniques ou autres).

Le 8 mai 1944 une nouvelle journée commence sur la station de Grafton avec un programme allégé.

La mission de Earl se situe en fin d'après-midi en France sur les côtes françaises et notamment la Manche.

L'objectif est le chantier militaire de Sottevast codé sous le nom "Noball XI/A/I 8" qui doit recevoir des fusées V2.

base en de lancement de fusées V2 en construction située à Sottevast-Brix
Chantier de la base de lancement des fusées V2 en construction située à Sottevast-Brix

Trois groupes sont assignés à cette mission dont le 384th et qui seront regroupés au sein du 41st Combat Wing.

Plan vol de la mission du 8 mai
Plan vol de la mission du 8 mai

Après avoir assisté au briefing à 13h30, le décollage pour Earl et son équipage est prévu pour 16h00 avec une arrivée sur objectif à 19h00.

Le B-17 de Earl sera à la tête de la formation du 384th. Earl ne pilotera pas son avion habituel le "Nuttals Nut House" celui-ci étant indisponible ce jour, il pilotera un B-17 appartenant au 546th Bomber Squadron.

Après avoir effectué les derniers préparatifs Earl et son équipage prennent position dans le quadrimoteur.

Il est 15h50, tout le monde est à son poste et les moteurs tournent.

Entre 16h15 et 16h25 les B-17 prennent place dans le ciel au dessus de la base afin de se regrouper. Après l'assemblage, les B-17 du Group rejoignent les deux autres Group (303th et 379th). La formation du 41st CW est en place et le 384th est en position de High Group.

Formation du 41st Combat Wing
Formation du 41st Combat Wing du 8 mai avec emplacement du "Reno's Raider"

Arrivé au milieu de la Manche, la formation prend la direction de la Bretagne pour tromper les allemands sur leur destination finale.

La formation après avoir effectué sa manœuvre de contournement et avoir subi des incidents au cours de celle-ci retrouve les chasseurs d'escorte, après avoir atteint la presqu'île c'est Périers qui est en approche, a ce moment le cap doit être respecté jusqu'à l'objectif.

Mais malheureusement dans l'avion de tête du 303rd BG un incident se produit au poste du bombardier, son système de visée est défectueux.

La flak commence à ouvrir le feu à peu près au même moment.

Alors que le 303rd303rd Bomb Group et le 379th379th Bomb Group ont procédé tant bien que mal aux largages, les bombardiers du 384th approchent dans un ciel noir sans vue, Earl engage la formation dans cet épais brouillard de fumée puis c'est le drame, une violente déflagration frappe le B-17, le quadrimoteur est touché derrière le poste de pilotage, l'appareil commence à perdre de l'altitude, le B-17 prend feu puis se brise en deux.

La partie avant tombe sur la commune de Néhou et l'arrière au bord de la route proche du château de la Grimonnière, une centaine de mètres plus loin.

Dans ce drame, 5 membres d'équipages vont réussir à s'en sortir, quatre vont pouvoir évacuer lors de la chute et ouvrir leurs parachutes, le cinquième sera expulsé mais son parachute étant déjà harnaché il pourra également l'ouvrir.

Lieux du crashLieux du Crash

Ils seront faits prisonniers dans les jours suivants, un parviendra à s'évader.

Earl a certainement été tué sur le coup avec les autres membres de l'équipage.

Le 384th ayant perdu son leader poursuivra sa phase de bombardement sur l'objectif avec de dramatiques conséquences.

Le bilan de cette opération sera maigre, la plupart des bombes seront tombées à environ 250 mètres du site, mais sur les 156 larguées seules deux bombes ont atteintes leurs cibles.

Faible bilan pour des pertes dramatiques : 3 bombardiers du 384th ne rentreront pas à la base en ce 8 mai 1944.

Pour Earl c'était la 27ème mission et la 103ème du 384th Bomber Group.


"Reno'S Raider"

Reno'S Raider
Photo Fdlm
Photo Fdlm Photo Fdlm

Equipage du B 17

"Reno's Raider"

Capt Earl T ALLISON Allison PilDécédé Cim Am Colleville-sur-Mer O-798297 - Beverly, Massachusetts
Capt Randolph G E JACOBS JacobsCoPDécédéSt-Johns Lutheran Cem. Fort Wayne, IndianaO-2044844 - 24 ans (Né 16/1/1920)
Chicago, Illinois
1Lt John Q CURTIN Nav Prisonnier O-800687 - New York USA - Stalag 7A Moosburg Bavaria 48-12
1Lt Jack C NAGEL Nagel Bomb Décédé Initialement inhumé Cim Br Cherbourg O-734967 - Texas
T/Sgt William F LAUBENSTEIN LAUBENSTEIN Rad Prisonnier 32040920 - New York USA - Stalag Luft 3 Sagan-Silesia
T/Sgt William A CLEMENTS CLEMENTS Mec/M Décédé Initialement inhumé Cim Br Cherbourg 35472350 - Cincinnati, Ohio
S/Sgt Vernon H KAUFMAN KAUFMAN MitV Décédé Initialement inhumé Cim Br Cherbourg 37233420 - Hadam, Kansas
2Lt Lester W HALL MitA Prisonnier O-447290 - 23 ans (né 1/4/21) - Nebraska USA - Capturé 10 km SO Valogne - Stalag Luft 3 Sagan-Silesia
Sgt James H GRIMMETT GRIMMETT MitD Prisonnier 16018325 - Chicago, Illinois USA - Camp inconnu
S/Sgt Kenneth N HOUGARD HOUGARD MitG Evadé 19170044 - Portland, Oregon

Memorial de Grafton Underwood

Memorial de Grafton Underwood Station 106


Composition du 8th Air Force

8th US Air Force - 384th Bomber Group (Heavy)

544th Bomber Squadron
545th Bomber Squadron
546th Bomber Squadron
547th Bomber Squadron
Activé le: 22 Juin 1943Code Bomber Group
Code Bomber Group
Station : Grafton Underwood
Bombes larguées : 22 415
B17 ForteressMission effectuées : 314
Sorties effectuées : 9 348
Avions perdus 159
Dernière mission le : 25 Avril 1945

SOURCES INFORMATIONS Bruno CADEVILLE - Francecrashes39-45.net
SOURCE PHOTO Bruno CADEVILLE - Frédéric LAVERNHE - Dday-overlord.com - Francecrashes39-45.net - 384thbombgroup.com


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