Harold O ALLENSWORTH 

 

allensworth harold
NUMERO DE SERVICE38541748
AGE19 ans
DATE DE NAISSANCE29  juin 1925
ETATOKLAHOMA
FAMILLECélibataire
GRADESergeant
FONCTIONMitrailleur de tourelle
PROFESSION AVANT INCORPORATION-OK
DATE D'INCORPORATION10 août 1943
 SQUADRON838th  Bomb Squadron
  GROUP487th Bomb Group (Heavy)
ARMY8th US Air Force
DATE DU DECES6 juin 1944allensworth tombes1
STATUTKIA
LIEU DU DECESManche, 25 miles de l'île d'Aldernay
DONNEE DE PLAN

Bombardier B-24H 42-52629 "Sweatin' It Out"

Macr: 6484 

 

CIMETIERENORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville

Plan du Normandy American Cemetery

TOMBE
BlocRangTombe
Mur des Disparus
DECORATION

Air Medal

Purple Heart

World War II Victory Medal

 

am

Photo FDLM

victory medal

 

 

usaf  8air force  487bg 487bg
487th Bomb Group (Heavy)
HISTOIRE

Harold est né à Oklahoma City en 1925; avec ses parents et son frère ils vivent jusqu'en 1940 dans cette ville.

En 1940, la famille quitte l'Oklahoma pour le Texas; il est diplômé de l'école secondaire après quatre années d'études. Il joue de la batterie .

Il s'engage dans l'Us Air Force à Houston dans le Texas en 1943. Il quitte sa petite amie Doris (voir photo); Doris ne se mariera jamais après la perte d'Harold.

Il commence une formation de mitrailleur au sein du 838th Bomb Squadron puis termine sa formation en décembre 1943 sur B-24 en Arizona.

Le 3 janvier 1944 l'équipage sous le commandement du Lieutenant GROSS est affecté au 838th Bomb Group du 487th Bomb Group sur la base d'Alamogordo dans le Nouveau Mexique afin de finaliser les formations des équipages de B-24 jusqu'au 16 mars 1944.

C'est ensuite le déploiement vers la Grande-Bretagne à Lavenham où le 487th arrive le5 avril 1944. Le 487th Bomb Group est basé sur la station 137 au nord du village de Sudbury dans le Suffolk.

L'histoire du B-24 42-52629 "SWEATIN 'IT OUT" débute en mai 1944 avec ses premières missions.

Le 6 juin1944, le 487th Bomb Group envoie deux escadrons sur la première des trois missions du DDAY. La mission est de bombarder un croisement de passage important sur Caen afin d'empêcher ou de perturber les renforts allemands suite au débarquement, mais une couverture nuageuse bloque la visibilité et ils ne trouvent pas leur cible, préférant épargner des vies civiles ils vont tenter de trouver cette cible et beaucoup de temps va être perdu pour la trouver . Ils prennent alors la route du retour en suivant la zone affectée des bombardiers lourds qui passe à l'ouest des îles de Jersey et Guernesey. Des bombardiers vont lâcher leurs bombes dans la mer .

A 8h42, la station de Saffron Walden reçoit un appel de détresse du "SWEATIN' IT OUT", il est localisé à 25 miles de l'île d'Aldernay avec ses quatre moteurs arrêtés.

L'équipage n'a jamais été retrouvé.


Harold et DorisPhoto FDLM
LAVENHAM   Piste de Lavenham
Equipage  Markowitz Equipage
2/Lt Norman E. GROSS Pilot - 2/Lt Willard D. HASKELL Co-Pilot
2/Lt Francis E. MOKE Navigator - S/Sgt Benjamin A. HUEBEL Jr Engineer
S/Sgt Max I. MARKOWITZ Radio - Sgt Charles Mc WILLIAMS Nose Turret
Sgt Stanley J. BENSON Upper Turret - Sgt Harold O. ALLENSWORTH Ball Turret - S/Sgt Henry B. WESTOFF Jr Tail Turret
 
B24 42-52629  Photo FDLM
Photo FDLM  Nose Art

Lieu du CrashPhoto FDLM

 Photo FDLM  Mur des Disparus

SOURCE INFORMATION & PHOTOBruno CADEVILLE - Forcedlanding.pagesperso-orange.fr - Frédéric LAVERNHE
PROGRAMMEURSFrédéric & Renaud