Frederick Olson BRIGGS 

Marié : Adeline HEDRICH

Parents : Murry S & Velva Olson Briggs

Siblings : Patricia P.

B-26 Marauder - type B-25-MA - s/n 41-31805 AN*D

Macr : 7016 

Mission : Bombardement d'un pont près d'Ecouché (61)

Décollage station 164 Great Dunmow, Essex

Il a été percuté par un Focke Wulf 190  probablement le 4 jaune A8 731776 piloté par uffz Herbert Addicks de la 9/JG54 disparu en même temps à Lessard et Lechene

CIMETIERE PROVISOIRE de La Cambe N°3539

Histoire des Cimetières Provisoires 

Plan du Normandy American Cemetery

Natif de Caribou dans le Maine, Frederick est diplômé de Caribou High School en 1936 puis a étudié à Ricker Classical Institute Aroostook Normal School.

Il rentre à l’université du Maine et est diplômé du baccalauréat des sciences en éducation en 1941.

Il devient enseignant.

Il se marie à Adeline P. Hedrich le 1^er janvier 1942.

Il s’engage dans l’Army Air Force le 15 mai 1942 ; il reçoit sa classification de pilote à l’AAF Southseat Training Center sur l’Air Base de Nashville (Tennessee). Il se dirige ensuite sur Maxwell Air Field (Alabama) en avril 1943 pour sa formation de pré-vol.

En juin 1943 Union City (Tennessee),  il est en formation primaire sur AT-17.

En août 1943,  Frederick est à l’entrainement de base à Malden Air Field (Missouri).

En octobre 1943 c’est l’entrainement à l’école de pilotage avancé à Blytheville (Arkansas), il est nommé Second Lieutenant et reçoit ses ailes de pilote.

Avril 1944 : Laughlin Army Air Field à Del Rio (Texas), Frederick rejoint cette base pour la formation comme pilote sur bombardier B-26 Marauder.

Fin avril, il quitte les USA pour l’Angleterre et rejoint le 553rd Bomber Squadron du 386th Bomb Group stationné à la station AAF 164 de Great Dunmow (Essex) qui opère sur B-26. Le Group en avril et mai effectue des sorties sur les gares de triages, fortifications… fin mai à l’approche du Jour J, ce sont les ponts sur la Seine qui sont les cibles du Group dans le but d’isoler la Normandie.

Frederick est promu First Lieutenant en juin 1944.

Le 6 juin, Le Group est engagé pour préparer le débarquement sur Utah Beach, de 6h10 à 6h25 plus de 200 bombardiers B-26 vont larguer 4400 tonnes de bombes sur 4 kilomètres de côtes de Beauguillot aux Dunes de Varreville. Les résultats sont dévastateurs. Le débarquement est prévu à 6h30.

Les jours suivants, l’unité va s’attacher à isoler les troupes allemandes devant l’avancée du front sur le sol normand en attaquant toutes sortes de liaisons de transport autour de la zone de bataille.

Cela sera également Caen, Saint-Lô lors des grandes offensives.

Le 28 juillet, Fredericks et son équipage reviennent d’une mission de bombardement sur un pont près d’Ecouché (Orne) lorsque le bombardier rentre en collision avec un chasseur de la Luftwaffe FW-190, le bombardier tombe près de Lessard-et-le-Chêne (Calvados), il n’y a aucun survivant.

Equipage du B-26 Marauder - type B-25-MA - s/n 41-31805 AN*D