Nils E. HOLLMAN Jr

Pilot Class Book 43-I, Curtis Field, Brady, Texas.
Courtesy of my Fields of Honor Database colleague Willem who indexed this class book.

P-51 Mustang - type B-7-NA - s/n 43-6916 OG*F

Macr : 5508

Mission : Bombardement secteur de Rambouillet & Eure-et-Loir

Décollage 06h54 station 122 Formations chasseurs HS n°54 Yellow  Indicatif "Custard 91"

Abattu par chasseur - Focke Wulf 190

 CIMETIERE PROVISOIRE de Chateauneuf-enThymerais

Histoire des Cimetières Provisoires 

Plan du Normandy American Cemetery

Le matin du 07 Juin 1944 fit l'objet d'une importante bataille aérienne pour le 355^th Fighter Group qui perdit 5 appareils dont 4 en Eure-et-Loir.

A 06H54, une vingtaine de P-51 du 357^th FS décollèrent de leur base en Angleterre pour une mission de bombardement dans les environs de Rambouillet et le Nord-Est de l'Eure-et-Loir.

Les pilotes McFARLANE, GUERRANT, HOLLMAN et DEBACKER du Flight "jaune" furent séparés du restant de l'escadrille durant la traversée de La Manche en raison des nombreux nuages. Ils descendirent ensuite à 2000 pieds d'altitude (600 mètres) et retrouvèrent le restant du 357^th FS.

En arrivant dans la région de Rambouillet, vers 08H20, la vingtaine de P-51 commencèrent leur bombardement tactique, le Flight "bleu" larguant en premier ses bombes sur un train. Les autorités françaises de l'époque relevèrent également, à 08H30 environ, le bombardement de la gare d'Aunay-Tréon (Sud de Dreux) et de ses réservoirs d'essence, blessant une personne.

Mais, très rapidement, le 357^th FG interrompa sa mission...en raison de l'arrivée de chasseurs allemands dans les environs...

Suite au débarquement des alliés sur les côtes normandes, les chasseurs allemands du I./JG11 basés en Allemagne (à Rotenburg) recoivent l'ordre le 06 Juin 1944 de partir pour Rennes après une étape à Bonn/Hangelar pour passer la nuit. Ils redécollèrent vers 06H30 en direction du Mans où les appareils devaient être ravitaillés avant de reprendre leur vol pour leur objectif final à Rennes.

A 08H20, les 25 Fw-190 du I./JG11 rencontrèrent la route d'un groupe de chasseurs américains forts d'une vingtaine d'appareils, ceux du 355th FG, 357th FS... Les Allemands purent profiter de l'effet de surprise et de réservoirs quasiment vides, ce qui les allégeait d'autant. Une violente bataille aérienne s'en suivit juste sous les nuages à 600-700 mètres d'altitude.

Malgré tout, le combat continua et les P-51 tentèrent de semer leurs assaillants dans les nuages. Ainsi occupés, les pilotes américains se perdirent de vue et ne purent constater ce qui arrivait à leurs camarades. Ce n'est qu'en atterrissant à leur base en Angleterre qu'ils purent comptabiliser leurs pertes.

En plus de FOSTER et de HARREL, ils purent constater la disparition des Lt McFARLANE, HOLLMAN et GUERRANT.

Un rapport allemand précisa que le P-51 (Nr 43-6916, Code "OG-F") du Lt HOLLMAN (matr. 0-693209, nom de Code "Custard 91") s'écrasa au Nord-Ouest de Chateauneuf-enThymerais et que le pilote fut tué sur le coup. il fut enterré dans le cimetière de la petite commune où il s'écrasa.

Le lieu du crash du P-51 (Nr 42-7039, Code "OS-S") du Lt McFARLANE demeure indéterminé. Toutefois, ce dernier fut fait prisonnier.

Et enfin, le P-51 (Nr 42-106810) du Lt John GUERRANT fut retrouvé près d'Acquigny (Eure) avec son pilote mort à bord.