Richard V. WEBER

Parents: Vincent J. WEBER

B-17 Fortress - type G-80-BO - s/n 43-38184  Red-Tip 

Macr: 8857

Mission:  Gustavburg (All) - Objectif secondaire

Après avoir franchi les côtes françaises a l'aller, collision avec le B17 43-37941 à 11h59

Le lieu de la collision se serait produite au niveau de Les Anthieux-sur-Calonne à 18000 pieds

Avion évacué partiellement en parachute

Décollage station 134 Eye, Suffolk UK

Plan du Normandy American Cemetery

Témoignage d'un habitant de Dives

"Début septembre 44, il y a eu des avions qui rentraient de bombarder l’Allemagne. Ils volaient les uns au dessus des autres, il y a eu un trou d’air et l’un d’entre eux est tombé et il a touché celui du dessous. Les avions, un ou deux, enfin au moins un est tombé. C’était vers 12 heures. On a vu tomber les morceaux. Il y avait un pilote Américain dont je me rappelle encore du nom, Pulver Francis qui avait 36 ans qui est tombé dans un jardin dans le cottage divais. Bien évidemment il hurlait, je n’y étais pas c’est les gens qui racontaient, il demandait à mourir tellement qu’il souffrait. Un autre morceau était tombé à Cabourg juste en face du trottoir qui mène vers la route de Franceville, sur le trottoir face à l’église. Nous sommes allés voir bien sûr ...

Nous sommes allés à l’inhumation de ce pauvre pilote qui a eu lieu dans l’église de Dives sur Mer deux jours après, il y avait une foule considérable. C’était un fait divers tragique. Un des aviateurs est tombé sur la plage, il a été sauvé mais il était dans un champ de mines, il a fallu qu’il attende la marée haute pour qu’on puisse venir le chercher. Il a raconté toute sa vie, ils avaient fait le Japon avec cet avion-là, ils avaient été dans tous les coins du monde, ils avaient échappé à des DCA et tout ça. Pour une histoire de trou d’air, il avait perdu ses copains, il était tout seul ..."

  Ladives1944.com

Equipage du B-17 Fortress - type G-80-BO - s/n 43-38184  Red-Tip