Joseph GOETZ

 

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Source : Michel Beckers

NUMERO DE SERVICET-122269
AGE22 ans
DATE DE NAISSANCE1922 NEW YORK 
ETATErie county NEW YORK
FAMILLE 
GRADEFlight Officer 
FONCTIONPilote
PROFESSION AVANT INCORPORATION NE
DATE D'INCORPORATION15 Septembre 1942 Buffalo NEW YORK 
 SQUADRON335th Fighter Squadron 
 GROUP4th Fighter Group 
ARMY8th US Air Force
DATE DU DECES21 Mars 1944

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Source :  Doc Wilson

STATUTKIA
LIEU DU DECESSecteur La Roche sur Yon 
DONNEE DE PLAN 
CIMETIERE PROVISOIRE

CIMETIERE PROVISOIRE de St James N°3578

blosville

Histoire des Cimetières Provisoires 

BlocRangTombe
P11260
CIMETIEREBRITTANY AMERICAN CEMETERY de St James (Montjoie St Martin)

Plan du Cimetière Américain de St James

TOMBE
BlocRangTombe
M29
DECORATION

Air Medal with 2 oak leaf clusters

World War II Victory Medal

Brevet Pilote

 

am

victory medal

combat infantryman badge

 

 

usaf 8air force 4fg 4fgroup 335fs
4th Fighter Group
HISTOIRE

A son engagement en 1942 son matricule était 12165992.

Dans un premier temps Joseph est affecté au 62nd fighter squadron 56th fighter group. 

Le 21 janvier 1944 il a réussi à faire attérir son P-47 endommagé sur l aérodrome  de MANSTON. matricule du P-47 42-22767 .

Par la suite il est affecté au 335th fighter squadron.

Son avion se crashera dans le secteur de La Roche sur Yon  après avoir participé à un bombardement sur un aérodrome dans le secteur de Bordeaux le 21 mars 1944


Le Lt. Goëtz décolla de la base de Debden à 11h42, pour une opération « rhubarbe » dans le sud de la France.

Une opération « rhubarbe » était une mission de chasse libre avec recherche de l’objectif: Chasseurs, colonnes sur routes, locomotives, rassemblements de troupes, batteries d’artilleries.

base debden essex
Base Debden Essex

Ce raid de chasseurs, conduit par le commandant Clark, arriva en vue de la terre à 12h32, près de Fécamp.

Les quatres groupes foncèrent vers le sud comme prévu, avec les autres escadrilles, de 12h32 à 13h30, soit pendant près d’une heure.

Ils eurent le temps de parcourir environ 500 à 600 kms pour atteindre la région de Bordeaux, plus précisément l’est de cette ville,

Libourne étant sensiblement le milieu de la Zone à visiter ( 0°14 W).

Les escadrilles se séparèrent alors pour rechercher et attaquer différents objectifs, s’efforçant de semer la trouble chez l’ennemi.

Elles y parvinrent largement en Détruisant en vol et au sol des avions allant du Heinkel 177 au Focke-Wulf 190.

goetz carte
gaines arthur c tombe

Au cours des attaques, la défense allemande disloqua partiellement les groupes de la 335ème escadrille et fut à l’origine des difficultés du Lt Goëtz.

Après le mitraillage d’un aérodrome, Goëtz se retrouva ainsi avec deux équipiers imprévus.

Il leur adressa alors un message radio incompréhensible et tenta de revenir à la base sous leur protection…

Voici le témoignage du Lt Mac Kennon en date du 23 Mars 1944. ( WD-A )

« Lors de la perte du Lt. Joseph Goëtz, je volais sous le nom de - Zone verte, arbre 3- .

Je venais tout juste de me retrouver avec deux autres gars d’un autre groupe, ayant perdu le mien à cause des combats avec l’ennemi.

Nous volions en ras-mottes, après avoir mitraillé un aérodrome ennemi, lorsque je remarquai que l’avion à ma gauche ralentissait légèrement et semblait cesser d’avancer en plein vol.

Cet avion était ’’ WD-L’’, piloté par le Lt Goëtz. Je l’ai entendu dire quelque chose, mais je n’ai pas pu comprendre ce que c’était.

Puis, j’ai appelé l’autre pilote qui était avec moi, afin de faire demi tour et rentrer.

Ce fut précisément en retournant que je vis l’avion du Lt Goëtz heurter le sol. Il n’a pas pris feu, mais était complètement réduit en pièces. Les deux ailes étaient séparées de l’avion. Le fuselage reposait sur le dos et l’appareil était perdu. D’après ce que je crois, personne n’a pu survivre, après cette écrasé ainsi. »

Témoignage d’un témoin, Guy Blanchard de Bournezeau, 15 ans en 1944.

Il venait de s’engager avec ses vaches sur le chemin des plantes. Il était suivi de Victor Bibard de la Coussaie, aujourd’hui décédé.

Tout à coup, un avion dont le moteur tournait anormalement, passa devant eux, si bas qu’il alla s’abattre à une centaine de mètres de là.

A peine remis de leur frayeur, Guy Blanchard et Victor Bibard accoururent immédiatement à l’endroit de l’accident. Vu la proximité, ils furent ,selon Guy Blanchard, les premiers témoins.

L’appareil était renversé et disloqué. Le corps du pilote pendait hors de l’habitacle et son visage avaient été affreusement défiguré dans la chute.

Les deux autres avions tournoyèrent, un bon moment, à basse altitude et s’en allèrent.

Le corps de l’aviateur fut ensuite dégagé, déposé près de l’avion et recouvert d’un drap, apporté par Mme Lorieu.


Panneau de l’Impasse Joseph Goëtz à Bournezeau


 

 

Cérémonie à Bournezeau

 


SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTOAbmc.gov  - findagrave.com - Clive TIRLEMONT -Jean Francois PELLOUAIS - Histoire.bournezeau.free.fr      
PROGRAMMEURSHenri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud
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