La plaque au monument
Le 24 juin 1944, vers midi, une patrouille de quatre chasseurs américains «Thunderbolt» P-47, revenant d'une mission dans la région d'Avranches, survole Periers. L'avion, reconnaissable à la bande noire sur leurs ailes, appartenait au 404th Fighter Group / 508th Fighter Squadron basé à Winkton dans le sud de l'Angleterre. Deux membres de la formation, le 1er lieutenant Benjamin F. Kitchens, pilote du P-47 D22 numéro de série 225872 (immatriculé 7J B) et le 1er lieutenant Bert Espy Jr, pilote du P-47 D22 numéro de série 225747 (immatriculé 7J C), ont demandé à leur chef de vol la permission de quitter la formation.
Ils venaient de repérer quelques véhicules allemands sur la route et souhaitaient faire une passe de mitraillage sur la cible. Après l'attaque, les deux pilotes ont rapidement tenté de rejoindre le groupe pour le retour en Angleterre. Mais, au cours de cette tentative de rejoindre, l'hélice de l'avion d'Espy a coupé la queue de l'avion de Kitchens.
Les deux avions se sont écrasés et les deux pilotes ont été tués.
Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près du lieu de leur accident: un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere.
L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre. Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy. Après quelques années, les restes de l'avion d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près de la scène de leur accident: l'un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere. L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre.
Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.
Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile.
Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près de la scène de leur accident: l'un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere. L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre. Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.
Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy. Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.
Après quelques années de plus, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial.
Tous ne sont pas morts en héros, mais tous sont morts pour notre liberté.
NE LES OUBLIONS PAS
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