Benjamin Francis KITCHENS

P-47 Thunderbolt - type D-22-RE - s/n 42-25872 7J*B

Macr: 6352

Mission: Support de troupes au sol

Secteur d'Avranches/Coutances (50) 

Décollage station 414 Winkton, Hampshire

Collision en vol avec le P-47 42-25747 Lt Espy (404/508) - Explosion à moyenne altitude à 13h45

Plan du Cimetière Américain de St James

Ben Kitchens, son frère aîné Bill et son père Fred vu en 1935

(Photo gracieuseté d'Ann Dolce)

Lettre du lieutenant-général Barney M. Giles confirmant la mort de Benjamin le 24 juin 1944. Notez que la lettre est datée du 16 mars 1945.

Lettre du major-général J. A. Ulio reçue par le plus proche parent confirmant que Benjamin était porté disparu au combat.

MEMORIAL

Périers

Stèle en hommage au First Lieutenant

Une plaque commémorative honorant le 404^th Fighter Group (506, 507 et 508 Squadron) au New Forest Airfields Memorial dans le New Forest National Park, HAMPSHIRE.

La plaque est dédiée aux pilotes américains qui ont servi à Winkton et aux Américains qui ont quitté l'aérodrome pour ne jamais revenir.

La plaque au monument

Le 24 juin 1944, vers midi, une patrouille de quatre chasseurs américains «Thunderbolt» P-47, revenant d'une mission dans la région d'Avranches, survole Periers. L'avion, reconnaissable à la bande noire sur leurs ailes, appartenait au 404th Fighter Group / 508th Fighter Squadron basé à Winkton dans le sud de l'Angleterre. Deux membres de la formation, le 1er lieutenant Benjamin F. Kitchens, pilote du P-47 D22 numéro de série 225872 (immatriculé 7J B) et le 1er lieutenant Bert Espy Jr, pilote du P-47 D22 numéro de série 225747 (immatriculé 7J C), ont demandé à leur chef de vol la permission de quitter la formation.

Ils venaient de repérer quelques véhicules allemands sur la route et souhaitaient faire une passe de mitraillage sur la cible. Après l'attaque, les deux pilotes ont rapidement tenté de rejoindre le groupe pour le retour en Angleterre. Mais, au cours de cette tentative de rejoindre, l'hélice de l'avion d'Espy a coupé la queue de l'avion de Kitchens.

Les deux avions se sont écrasés et les deux pilotes ont été tués.

Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près du lieu de leur accident: un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere.

L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre. Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy. Après quelques années, les restes de l'avion d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près de la scène de leur accident: l'un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere. L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre.

Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.

Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile.

Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. Les aviateurs ont été temporairement enterrés par la population locale près de la scène de leur accident: l'un à un endroit nommé le Bethelin, l'autre à La Bouviere. L'avion de Kitchen a été localisé et mis au rebut peu de temps après la guerre. Cependant, près de vingt ans plus tard, Henri Levaufre aidé par son fils Christian, a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.

Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy. Après quelques années, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial. a commencé une recherche pour trouver l'épave de l'avion d'Espy.

Après quelques années de plus, les restes des avions d'Espy, y compris le moteur, ont été localisés et extraits de leur revêtement d'argile. Son moteur est utilisé comme base pour ce mémorial.

Tous ne sont pas morts en héros, mais tous sont morts pour notre liberté.

NE LES OUBLIONS PAS