Kenneth Eugene LEBL

Liberator B-24 N° 42-94789 et le surnom « Moby Dick »

Décollage station 152 Debah Suffolk UK

Mission: Bombardement sur Lisieux (14)

Collision en vol à 11000 pieds avec B-24 44-40471 du Cpt Jack COOPER à 10h28 (Macr 5485)

Plan du Cimetière Américain de St James

 Parole de parrain:

Après ma visite au cimetière américain de St James, en France, en juin 2013, je me demandais si je devais adopter une tombe, du fait que j'habite loin.

Mais, étant donné que je me rends en Normandie au moins une fois l'an et que le cimetière de St James n'est pas loin des plages du débarquement, j'ai décidé d'en adopter une.

Au reçu de ma demande, le responsable m'a dit qu'il restait encore de nombreuses tombes non parrainées et j'en ai demandé une deuxième.

Le nom de cet homme figure sur le Mur des Disparus.

Plus d'info

Kenneth Lebl était membre d'équipage (navigateur) sur un Liberator B-24 qui faisait partie de la flotte portant le N° 42-94789 et le surnom « Moby Dick »

Ces avions ont participé à la première mission de la 862e escadrille de bombardiers lourds surnommée « Heltons Hellcats ». Cette première mission qui s'est déroulée le 6 juin 1944 avait pour objectif le bombardement de Lisieux (France), mais les nuages étaient si épais que les Liberators n'ont pas pu lâcher leurs bombes et ont dû faire demi tour avec leur chargement.

A environ 10h28, à 11 000 pieds au-dessus de la Manche, le « Moby Dick » est entré en collision avec un autre Liberator B-24 appelé « No love No Nothin » N° 44-40471 qui avait apparemment heurté la queue du « Moby Dick ». Les deux avions ont disparu dans les nuages et se sont abîmés dans la mer. C'est le Lieutenant Donald Russel qui pilotait le B-24 dans lequel Kenneth Lebl était navigateur. Les 10 membres d'équipage ont tous péri dans le crash. Dans le « No Love No Nothin », 9 hommes ont été tués, un seul a été fait prisonnier.

Equipages du Bombardier B24 Liberator - Type J s/n 42-94789 Carré X

"Moby Dick"