Roy H MEYER

 

meyer roy h
NUMERO DE SERVICE18192313
AGE26 ans
DATE DE NAISSANCE9 octobre 1918
ETATOrlando - OKLAHOMA
FAMILLE

Fils de Mr Henry A MEYER

meyer roy h father

GRADES/Sergeant
FONCTIONMitrailleur
PROFESSION AVANT INCORPORATIONMécanicienOK
DATE D'INCORPORATION29 octobre 1942 Oklahoma City OKLAHOMA
 SQUADRON573rd Bomber Squadron
 GROUP391st Bomber Group
ARMY9th Air Force
DATE DU DECES25 aout 1944meyer roy h grave
STATUTKIA
LIEU DU DECESTrieux -  LEZARDRIEUX
DONNEE DE PLAN

B-26 Marauder - type B-45-MA - s/n 42-95802 T6*P "Skeeter" 

B26 1

Macr: 8058

Décollage: Station 166 Matching Green, ESSEX

Plus de carburant

Collision avec B-26 42-95797 vers 16h20 

Une seule évacuation en parachute à 500 pieds 

CIMETIEREBRITTANY AMERICAN CEMETERY de St James

Plan du Cimetière Américain de St James

TOMBE
BlocRangTombe
J136
DECORATION
Air Medal - 11 Oak Leaf Clustersam11olc
 

 

usaf 9af 391bg 573BombSquadron
 
HISTOIRE

Roy H Meyer est né le 9 octobre 1918 dans la petite ville d'Orlando, Oklahoma, située à environ 80km au nord d'Oklahoma City.

Sa famille résidait dans la région depuis 1889, date à laquelle ses grands-parents s'y étaient installés : ceux-ci faisaient partie des 50 000 pionniers qui avaient participé à « la course aux terres » pour obtenir la propriété d'un terrain de 80 hectares.

Après l'obtention de son diplôme universitaire en 1938, il a travaillé à la compagnie aérienne Lockeed Martin.

Le 25 octobre 1942, à l'âge de 24 ans, il s'est engagé dans l'armée.

Entre janvier 1943 et le début de l'hiver de la même année, Roy a accompli 25 missions avec ses 6 hommes d'équipage sur leur bombardier moyen B 26 Maraudeur. Comme ingénieur de vol et mitrailleur, Roy avait deux tâches à remplir : repérer les vols ennemis et aider les avions qui l'accompagnaient à défendre leur appareil quand un danger surgissait. Il a reçu une décoration pour ses actions d'éclat au cours de ses opérations en Europe et on lui a octroyé 7 jours de permission en Ecosse.

Comme le B 26 n'était pas un bombardier lourd, on l'a d'abord utilisé pour des bombardements à courte distance, particulièrement pendant et après le débarquement en Normandie (France).

Son rôle était de bloquer les convois de ravitaillement et de détruire les places fortes de résistance ennemie, particulièrement dans la ville de Cherbourg, juste de l'autre côté de la Manche. Après 63 missions de bombardement réussies, au cours desquelles, avec son équipage, il a contribué à repousser les Allemands de Normandie, il s'est porté volontaire pour une 64e mission car il manquait un homme sur l'un des avions qui partait bombarder des installations autour de Brest (France).

Il y eut une collision en plein vol, et Roy périt dans le ciel de France.

Il repose au Brittany American Cemetery (Cimetière américain de Saint-James).

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A la mémoire de l'équipage du bombardier américain B-26 Marauder N°42-95802 code T6-P de l'United States Army Air Force tombé à l'embouchure du Trieux le 25 août 1944 au retour d'une mission sur Brest.

Au port de Loguivy-de-la-Mer

42 95802 stele 42 95802 stele1 42 95802 stele2

9af

391st BOMBER GROUP

391bg

 

21 janvier 1943 - 25 octobre 1945


Constitution

Siège, le 391e Groupe de Bombardement (Moyen), a été constitué et autorisé à être actif par la lettre du Département de Guerre, dossier AG 320.2 (1-14-43) OB-I-AF-M, en date du 15 janvier 1943.

 

Activation

Siège, le 391e groupe de bombardement (moyen), a été activé le 21 janvier 1943, à MacDill Field, Tampa, en Floride, et a été affecté au III Commandement des bombardiers, par paragraphe 1, GO No. 5, Siège, Base aérienne de l'armée, Champ MacDill , En Floride, en date du 21 janvier 1943

Composition

Siège social,391e groupe de bombardement (moyen) 

572, escadron de bombardement (moyen) 
573, escadron de bombardement (milieu)  

574, escadron de bombardement (moyen) 
575, escadron de bombardement (moyen)


Type d'avion utilisé

B-26 Marauder (13 février 1943 - 9 avril 1945)

B26 MARAUDER

 

Liste des stations

MacDilI Field, Tampa, Floride: 21 janvier 1943 - 23 mai 1943 (Activation) 
Myrtle Beach Bombing Range, Myrtle Beach, Caroline du Sud: 24 mai 1943 - 4 septembre 1943 
Godman Field, Fort Knox, Kentucky: du 4 septembre au 8 septembre 1943, 31 décembre 1943

Départ à l'étranger  

Ground Echelon

Camp Shanks, New York: janvier 1944 - 15 janvier 1944

The Ground Echelon a quitté Godman Field, Kentucky, le 31 décembre 1944 et est arrivé à Camp Shanks, New York, le lendemain. Ses membres ont navigué, le 16 janvier 1944, sur HMT Ile de France, embarquant à Gourock, en Écosse, neuf jours plus tard. Voyager en deux sections, ils ont atteint leur station à Matching dans le comté d'Essex, en Angleterre, les 26 et 27 janvier 1944.

Flight Echelon

Hunter Field, Savannah, Géorgie, 30 décembre 1943 - 3 janvier 1944

Le Flight Echelon a volé de Godman Field, Kentucky, le 30 décembre 1943, à Hunter Field, Savannah, en Géorgie. Au centre de modification, un dernier contrôle a été donné à tous les avions, après quoi l'unité est parti le 3 janvier 1944 pour Morrison Field, West Palm Beach, en Floride, où il est resté pendant trois jours. En passant par la route de l'Atlantique Sud, des arrêts nocturnes ont été effectués à Borinquen Field, à Porto Rico; Atkinson Field, Guyane britannique; et Belem, au Brésil. Deux nuits ont été passées à Natal, au Brésil, avant de prendre le «saut» à l'île Ascention, que l'Echelon a quitté le 12 janvier pour Roberts Field, au Libéria. En raison des conditions météorologiques, le départ n'a été effectué que le 21 janvier. Le lendemain, l'unité est venue de Dakar, du Sénégal, de Marrakech, du Maroc français, où elle a été résistée pendant une semaine,

Matching, Essex, Angleterre: 26 janvier 1944 - 19 septembre au 1er octobre 1944 
Aviation royale, France: 19 septembre au 16 avril au 1er octobre 1944 - 22 avril 1945 
Asch, Belgique: 16 avril au 27 mai au 22 avril 1945 - 5 Juin 1945 
Vitry-en-Artoie, France: 27 mai au 5 juin 1945 - 27 juillet 1945 (?) 
Zone d'escale (Camp Chicago) (5) 27 juillet 1945 - Octobre 1945 Octobre 1945 - 25 octobre 1945 Camp Shanks, New York ( Inactivation)

Commandants

Colonel Gerald E. WILLIAMS 23 janvier 1943 - 28 octobre 1943 
Major John S. SAMUEL  28 octobre 1943 - 21 novembre 1943 
Colonel Gerald E. WILLIAMS 21 novembre 1943 - 1945  
Lieutenant-colonel Ernest N. LJUNGGREN ( 8) Mai. 1945 - 7 juin 1945 
Colonel Gerald E. WILLIAMS 7 juin 1945 - Inconnu

 

Opérations de combat

Après une courte période de formation au Royaume-Uni, le 391e Groupe de Bombardement (M) a commencé ses opérations les 15 et 21 février avec des missions en France. Dans les deux cas, après les vols ont été aéroportés, ils ont été rappelés, en raison de conditions météorologiques défavorables. La première mission terminée a eu lieu le 23 février 1944, lorsque le groupe a attaqué l'aérodrome de Gilze / Rijin en Hollande. Le résumé des opérations du jour a crédité le Groupe avec des coups directs sur quatre ou éventuellement cinq abris d'avions, ainsi que des dommages à la piste Sud / Nord.

Pendant les premiers mois des opérations de combat, les missions consistaient en bombardements d'airdromes ennemis, de défenses côtières, de stylos sous-marins et de chantiers, ainsi que de ponts ferroviaires et autoroutiers. Plus tard, les sites de fusées, les emplacements des armes à feu et les sites de concentration des troupes ont été ajoutés à la liste des objectifs. Les objectifs assignés étaient principalement dans le district au nord de Paris, dans la région de Pas de Callis, ainsi que dans les régions adjacentes en Belgique. Dans le cadre de l'attaque pré-invasive contre l'Europe détenue en Allemagne, la rupture du transport et des lignes de communication a été l'objectif principal du 391e Groupe de Bombardement.

Le bombardement des défenses côtières dans le nord de la France a occupé les cinq premiers jours de juin 1944. Le matin du jour J (6 juin), le Groupe a frappé les défenses côtières qui commandent les plages sur lesquelles Allied Ground Forces atterrit. À cette époque, plus d'une cinquantaine d'avions ont été dépêchés dans une mission à trois, frappant simultanément sur Benerville, Saint-Pierre-du-Mont et Miasy, en France. Plus tard, le même jour, le 391e groupe de bombardement a bombardé le pont routier à Caen, en France, un centre de communication ennemi qui a mené au front d'invasion. Après les missions du jour D, qui ont soutenu étroitement l'action des troupes, il s'agissait de bombarder les moyens de transport et de communication indispensables au flux continu des troupes et fournitures allemandes.

Au cours de la phase Saint-Lo de la campagne ouest de la France et de la Bretagne du 24 juillet au 26 août 1944, le Groupe a travaillé en étroite conjonction avec les forces terrestres dans le secteur oriental de la Normandie. Les attaques ont été dirigées contre une décharge de carburant dans la forêt de Conches sur le soir du 23 juillet; un remblai de chemin de fer et un viaduc à Laval la nuit suivante; et le matin du 25 juillet, contre les concentrations de troupes dans une zone fortement défendue près de St. Lo. Les missions d'août ont été conçues pour aider à bloquer la retraite de l'ennemi à l'est et à l'empêcher d'apporter des remplacements et des fournitures adéquats, un effort qui a rencontré un certain succès.

 

 

 B-26 Marauder - type B-45-MA - s/n 42-95802 T6P "Skeeter"

Capitaine David H THORN Pilote Décédé - Cim Brit Am St-James  

O-793198 - DFC AM+9/PH

Epoux de Mrs Betty Jane Thorn, Myrtle Beach, SOUTH CAROLINA

1st Lieutenant Arthur L THOMAS CoPilote Décédé - Cim Brit Am St-James  

O-693957 - AM+11/PH

Fils de Mrs Mildred T Brown, Little Rock, ARKANSAS

1st Lieutenant Russell J CALVERT Navigateur Evadé

O-798744 - Blessé - Récupéré par un pêcheur

Fils de Mrs Bessie L Calvert, Rapid City, SOUTH DAKOTA

Décédé en 1976 en Corée

1st Lieutenant William H PARKS Bomb Décédé - Corps rapatrié aux USA

O-673256 - Fils de Mrs Minnie Parks, Houston, TEXAS

Inhumé initialement à Jersey le 30/09/1944

T/Sergeant Edward J ANNETTE Mitrailleur Décédé - Cim Brit Am St-James  

32304424 - AM+8/PH

Fils de Mrs Francis Annette, Jersey City, NEW JERSEY

S/Sergeant Omer L EVANS Mitrailleur

Décédé

Rosebank Cem. Mulberry, KANSAS

39283167 - 21 ans - Né le 31/01/1923

Epoux de Mrs Betty J Evans, Los Angeles, CALIFORNIA

S/Sergeant Carl E NORLAND Mitrailleur

Décédé

Fort Snelling Nat Cem Minneapolis, MINNESOTA

32251657 - 24 ans - né le 29/12/1919

Epoux de Mrs Maxine E Norland, Duncansville, PENNSYLVANIA

S/Sergeant Roy H MEYER Mitrailleur Décédé - Cim Brit Am St-James  

18192313 - AM+11

Fils de Mr Henry A Meyer, Orlando - OKLAHOMA

 42 95802 equipage

B26 MARAUDER B26 2

 


SOURCES INFORMATIONS & PHOTOSHoward WARD - Aerosteles.net - Francecrashes39-45.net - Aad.archives.gov - Findagrave.com -  JF PELLOUAIS - Clive TIRLEMONT
PROGRAMMEURSFrédéric & Renaud