Harold Eugene SCOTT

P-51 Mustang - type B-5 - s/n 43-6446

Macr: 6634

Mission: Dive Bombing sur St-Lô (50)

Décollage station 413 Staplehurst , KENT

Crash observé par 1Lt Alexander H Tait

Abattu par la flak - 10h10

Plan du Cimetière Américain de St James

USAAF Class Book Project ABMC 

Construit en 1943 comme un Advanced Landing Ground (ALG), Staplehurst fut brièvement utilisé par les escadrilles de chasse de la RAF d'août à octobre 1943, puis affecté à la Neuvième Force aérienne. Développée et améliorée au cours de l'hiver 1943-44, la station a finalement eu deux pistes de piste de Sommerfeld avec des intersections BRC, 70 piste de Sommerfeld et BRC hardstandings, un hangar de combat Butler et quatre hangars blister. Il était occupé par le 363e Fighter Group, équipé de P-51, d'avril à juillet 1944, mais n'était pas utilisé avant la fermeture de l'aérodrome en septembre 1944. Démantelé durant l'hiver 1944-45, le site fut libéré par le ministère de l'Air. en Janvier 1945 et rapidement retourné à l'agriculture.
Stèle en mémoire   des pilotes

Le champ d'aviation de Staplehurst, dans le Kent, en Angleterre, était connu sous le nom de Station AAF-413 de l'USAAF pour des raisons de sécurité par l'USAAF pendant la guerre, et par lequel on l'appelait au lieu de lieu. Son code de station de l'USAAF était "SH".

363^rd Fighter Group:
Staplehurst a été choisi pour accueillir l'un des deux groupes de chasseurs Mustang P-51B de la Neuvième Air Force (l'autre étant le 354th Fighter Group), et le 363rd Fighter Group a emménagé à Staplehurst le 14 avril à partir de RAF Rivenhall.

Le groupe comprenait les escadrons opérationnels et les codes de fuselage suivants:

380^th Fighter Squadron (A9)
381^st Fighter Squadron (B3)
382^nd Fighter Squadron (C3)

Le 30 juin, le 363e fut averti du mouvement vers le continent, sa nouvelle base étant l'aérodrome de Maupertus (ALG A-15), près de Cherbourg.

Arie-Jan van Hees - Facebook.com - Findagrave.com - JF PELLOUAIS - Francecrashes39-45.net - Aad.archives.gov - George WANN