Edward Louis BRIANT
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Source : Jérôme Perrier
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NUMERO DE SERVICE | O 1018045 | |||||||||||||||||||||||
AGE | 20 ans | |||||||||||||||||||||||
DATE DE NAISSANCE | 30 avril 1924 Itasca County, MINNESOTA | |||||||||||||||||||||||
ÉTAT D’ENRÔLEMENT | MINNESOTA | |||||||||||||||||||||||
FAMILLE |
Parents : Philip & Rose BRIANT | |||||||||||||||||||||||
GRADE | Second Lieutenant | |||||||||||||||||||||||
FONCTION | Parachutiste - Platoon Leader | |||||||||||||||||||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | Acteur | |||||||||||||||||||||||
DATE D'INCORPORATION | 13 juin 1942 Fort Snelling MINNESOTA | |||||||||||||||||||||||
COMPANY | Company F | |||||||||||||||||||||||
BATTALION | Battalion | |||||||||||||||||||||||
REGIMENT | 502nd Parachute Infantry Regiment | |||||||||||||||||||||||
DIVISION | 101st Airborne Division | |||||||||||||||||||||||
DATE DU DECES | 6 juin 1944 |
Source : Dominique Potier | ||||||||||||||||||||||
STATUT | KIA | |||||||||||||||||||||||
LIEU DU DECES | ||||||||||||||||||||||||
CIMETIERE PROVISOIRE |
CIMETIERE PROVISOIRE de -- N°-- Histoire des Cimetières Provisoires
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CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | |||||||||||||||||||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | ||||||||||||||||||||||||
Edward Louis BRIANT est né le 30 avril 1924 de Philip et Rose Waetzig BRIANT dans le comté d'Itasca, MINNESOTA. Son père a combattu lors de la Première Guerre mondiale, il faisait parti de la Batterie C 348 FA de la 91st Infantry Division. 4 des 5 enfants BRIANT ont servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Le frère aîné Phil W. BRIANT était sergent d'état-major dans l'armée de l'air. La sœur aînée Gladys a servi dans la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale, poursuivant une carrière de 28 ans en tant qu'inspecteur électrique avec Remington Rand/UNIVAC, maintenant Unysis Corporation. Le plus jeune frère était Robert.
Il a fait 4 années de lycée.
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Source : Jérôme Perrier
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Extrait d'un article sur www.dday.org : « Le 5 juin 1944, le 502nd Parachute Infantry quitte les aérodromes de départ pour l'invasion de la France. Le débarquement devait se faire dans la presqu'île du Cotentin au sud de Cherbourg à proximité de Saint Martin de Varreville. Le premier bataillon en 36 avions et le reste du régiment en 81 avions quittèrent respectivement Membury et Greenham Common Airfield. Tout était dans les airs à 23 h 30 et les feuilletons ont commencé à se rassembler à leur rendez-vous pour le voyage en France. Ce furent de loin les minutes les plus importantes de la vie de tous les hommes, mais elles ne trahissaient en aucun cas les craintes que l'un d'eux aurait pu avoir concernant les dangers qui les assailliraient dans les prochaines heures. Ils étaient joyeux et à l'aise – discutant de la visite du général Eisenhower qui était venu les voir partir – parlant de Bill Lee – lisant la lettre du général Montgomery. Il n'y avait aucune tension effrayante à laquelle on pouvait s'attendre. Chaque homme avait un travail et il savait ce qu'était le travail. Tout le monde était impatient d'entrer et de pitcher. Nous avons traversé le canal et avons tourné à gauche sur notre étape d'approche vers 00h30. La côte de la France se dressait à travers le léger brouillard qui était venu nous rendre les choses un peu désagréables. À 0048, le voyant rouge s'est allumé et les jumpmasters se sont électrifiés en action. « Tenez-vous devant la porte » – foule en avant – tendez la main – écoutez – tendu – excité maintenant. Lumière rouge! « Allons-y Bill Lee ! » [REMARQUE : le général William Lee, souvent appelé le père de l'US Airborne, commandait la 101st Airborne depuis son activation en 1942. Le commandant bien-aimé aurait presque certainement été l'un des premiers à toucher le sol en France le jour J. Cependant, une crise cardiaque l'a forcé à retourner aux États-Unis en 1943. En son hommage, le 502e a pris son nom comme cri de ralliement.] Avec le cri de « Bill Lee », le 502e parachutiste d'infanterie a frappé la soie et est monté comme le destin d'Hitler sur la France occupée. Le saut était largement dispersé couvrant une superficie de 7,25 x 8 milles. La première série a sauté à 0053 et les séries suivantes peu de temps après.
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Tous les avions ont essuyé des tirs considérables de flak et de mitrailleuses et les soldats en descente ont été la cible de tirs d'armes légères et d'armes automatiques. De nombreux chutistes ont débarqué à l'intérieur ou à proximité de points forts et de positions de tir ennemies; certains se trouvaient dans la zone inondée ; sur les toits ; dans les arbres; beaucoup n'ont jamais retiré leurs parachutes, ils ont été retrouvés plus tard, suspendus dans la sangle, n'ayant jamais tiré. La majeure partie du régiment, cependant, a trouvé l'opposition variée avec la localité. Dans certains endroits, l'ennemi avait un plan de défense défini, mais dans l'ensemble la résistance n'était pas coordonnée. L'ennemi restait généralement sur ses positions et tirait sans discernement à chaque bruit et à chaque ombre. Les emplacements de mitrailleuses à des carrefours routiers importants ont été rapidement liquidés, mais lors de l'action initiale, ils ont fait quelques victimes. Les commandants de tous grades ont commencé à rassembler tout le personnel disponible dans les environs et se sont rendus aux objectifs. Le poste de tir à Saint Martin de Varreville est pris vers 04h00. |
Source : Jérôme Perrier
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Une partie de la force a ensuite été envoyée sur les chaussées n°3 et n°4 et, à 6 h 00, elles étaient sous notre contrôle. Pendant les quelques heures qui ont suivi, des groupes isolés du régiment ont combattu dans d'innombrables escarmouches et batailles. Une grande partie du deuxième bataillon engage l'ennemi à Turqueville, en France, et y combat pendant quatre heures jusqu'à ce que les renforts ennemis les forcent à se retirer. Vers 1200, des éléments de la quatrième division ont commencé à traverser la zone du troisième bataillon (chaussées). ceux-ci comprenaient des portions des 8e et 22e d'infanterie. Ils étaient organisés et n'avaient pas l'air trop fatigués. Ils ont rapporté officieusement que les plages et les chaussées étaient toutes dégagées et que l'atterrissage n'avait pas été une tâche trop difficile. Tous ont sincèrement apprécié notre présence et l'aide que nous leur avons apportée pour leurs débarquements. By : michelinesmith387(Fold3) | ||||||||||||||||||||||||
101st AIRBORNE DIVISION - SCREAMING EAGLES
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SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTO | Jérome Perrier - Findagrave.com - Abmc.gov - Aad.archives.gov - Airborneinnormandy.com - michelinesmith387(Fold3) - ww2-airborne.us |
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PROGRAMMEURS | Henri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |