John CHOMBOR
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Source : Honor WWII
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NUMERO DE SERVICE | 6156550 | ||||||
AGE | 21 ans | ||||||
DATE DE NAISSANCE | 22 janvier 1923 | ||||||
ÉTAT D’ENRÔLEMENT | OHIO | ||||||
FAMILLE | Père : John CHOMBOR | ||||||
GRADE | Seaman Second Class | ||||||
FONCTION | Marin | ||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | |||||||
DATE D'INCORPORATION | 13 novembre 1942 Cleveland OHIO | ||||||
BOAT | USS Corry (DD-463) | ||||||
GROUP | United States Naval Reserve | ||||||
ARMY | US Navy | ||||||
DATE DU DECES | 6 juin 1944 |
Source : Léana Lavernhe | |||||
STATUT | MIA | ||||||
LIEU DU DECES | Utah Beach | ||||||
CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | ||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | |||||||
Source : Fold3 | |||||||
john CHOMBOR intègre l'USS Corry le 30 janvier 1943. il sera tué lors de l'invasion de la Normandie (D-DAY) . Après avoir dirigé la force d'invasion alliée massive à travers la Manche vers la France, aux petites heures du matin du 6 juin 1944, au large d'Utah Beach, le destroyer USS Corry s'est engagé dans un combat féroce avec l'artillerie allemande tirant depuis la côte normande. Une cible de choix à l'avant de la force d'invasion, le Corry a attiré des bombardements soutenus pendant plus d'une heure tout en réussissant à éviter des dégâts majeurs. S'approchant à 1000 mètres de la plage, elle a tiré plusieurs centaines de munitions de 5 pouces sur de nombreuses cibles nazies. Alors que H-Hour approchait (06h30), lorsque les troupes commenceraient à se frayer un chemin sur les plages, deux avions alliés commencèrent à générer des écrans de fumée entre les batteries côtières et à bombarder les navires de guerre pour cacher les navires des tirs ennemis. Alors que d'autres destroyers de première ligne et des navires arrière recevaient une couverture de fumée, l'avion affecté à la fumée du Corry a soudainement été abattu, laissant le Corry entièrement exposé aux artilleurs allemands qui tiraient maintenant sur elle en pleine fureur. À peu près à l'heure H, tout en essayant d'échapper aux tirs intenses de l'ennemi, la Corry a subi des coups directs d'artillerie de gros calibre dans ses espaces d'ingénierie au milieu du navire. Les hommes ont été expulsés de leurs positions. La vapeur siffla et rugit violemment derrière le pont. Avec son gouvernail coincé, elle a tourné en rond avant que toute vapeur ne soit perdue. | |||||||
Toujours sous un feu nourri, le Corry a commencé à couler rapidement avec sa quille cassée et une fissure d'un pied de large sur son pont principal au milieu du navire. Après l'ordre d'abandonner le navire, les membres d'équipage se sont battus pour survivre dans une eau glaciale pendant plus de deux heures alors qu'ils attendaient d'être sauvés sous le feu constant de l'ennemi des artilleurs à terre allemands. Un membre d'équipage a levé le drapeau américain sur le mât principal du Corry en train de couler, qui est resté au-dessus de la surface de l'eau peu profonde de 30 pieds de profondeur lorsque le navire s'est posé sur le fond. L'explosion du navire et les pertes subies dans l'eau ont fait que 24 membres d'équipage ont perdu la vie et au moins 60 ont été blessés. Pour les survivants de l'USS Corry, le matin du 6 juin 1944 a été une expérience déchirante qu'ils n'oublieront jamais. |
USS Corry (DD-463) Source : Richard Miller BMCS USNR RET. |
SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTO | Findagrave.com - Abmc.gov - Fold3.com |
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PROGRAMMEURS | Henri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |