Paul Garfield COSANDIER

Parents : Paul Amos & Catherine Marie Garfield COSANDIER

Siblings : Roberta Elisa

B-17 Fortress - type G-55-BO - s/n 42-102585 GD*A
"The Betty L"

Macr : 6534
Mission : Tours-La Riche (37)

Décollage station 167 Ridgewell, Essex

Abattu par la flak (coup direct - moteur n°3 en feu)

Avion partiellement évacué vers 08h30

 CIMETIERE PROVISOIRE de  St André N°3572

Histoire des Cimetières Provisoires 

Plan du Normandy American Cemetery

 By : Lesailesdupacifique.blogspot.com

le B17-G The Betty-L , code 42-102585, de type G-55-BO, est assigné au 381st Bomb Group, 534th Bomb Squadron, et arrive à Ridgewell en Angleterre le 24 Avril 1944.

Au matin du 24 Juin 1944, l'appareil a déjà 10 missions de bombardement derrière lui. Il est sur le point de partir pour sa dernière mission au dessus de l'Europe et plus précisément, au dessus de la France, vers Tours.

Dans le cadre de la mission ce jour là, plusieurs centaines de B17 et B24 vont déferler sur la France sur divers objectifs.

Pour l'occasion, plusieurs groupes de bombardement sont formés suivant les missions.

Le matin, la "force I" décolle.
Tandis que 257 appareils décollent en direction de Bremen, en Allemagne, pour aller déverser 643 tonnes de bombes HE; 53 appareils partent en direction de Wesermunde (en Allemagne également) avec 127 tonnes de bombes

La "force II" dont fait partie le "Betty-L" décolle également au matin.

Les 483 appareils, 74 B-17 et 409 B-24 , ont des objectifs variés.

Les B-17 ont pour mission de détruire les ponts suivants :
- Pont de chemin de fer à Saumur (38 B-17 délivrent 90 tonnes de bombes HE)
- Pont de Chemin de fer à la riche Tours (36 B-17 délivrent 108 tonnes de bombes HE) (l'objectif du Betty-L)

Les B-24:
- Terrain d'aviation à Toussus le Noble
- Terrain d'aviation à Bricy Orléans
- Terrain d'aviation à Chateaudun
- Piste d'atterrissage proche de Essay
- Diverses cibles d'opportunités

Les avions allant sur la Riche empruntent une route directe Sud-Sud Est en partant de Ridgewell.
A une altitude au dessus de la France entre 20 et 23 000 pieds (7000 mètres d'altitude environ) ; le bombardement sur l’objectif est fait "sous le vent" en direction du Sud.

Il s'effectue depuis la tête du pont jusqu’à son raccord sur l'autre rive.
Sur les 108 tonnes de bombes, le pont reçoit en tout et pour tout 3 coups directs qui détruisent une partie de la structure, coupant les voies...

Si le groupe de B-17 n'est intercepté par aucun chasseur ennemi pendant sa mission, ils rencontrent une Flak plutôt clairsemée mais précise sur Tours.

Un seul B-17 est abattu par la Flak, c'est le "Betty-L".

Touché par un coup direct au niveau du local radio, le moteur n°3 prend feu.

Les membres d'équipage évacuent l'avion à 24 000 pieds d'altitude tandis que l'avion se crashe près de Tours, au lieu dit "Le Vaussouvin", à Valleres.

Equipage du B-17 Fortress - type G-55-BO - s/n 42-102585 GD*A

"The Betty L"