Max Isadore MARKOWITZ

 

Markowitz Max Isadore

Source : Paul Webber
 
NUMERO DE SERVICE32505004 
AGE22 ans
DATE DE NAISSANCE29 Juin 1921 Bronx, Comté du Bronx, NEW YORK 
ÉTAT D’ENRÔLEMENTNEW YORK  
FAMILLE 
GRADEStaff Sergeant
FONCTIONRadio
PROFESSION AVANT INCORPORATION NEW YORK
DATE D'INCORPORATION

 

 SQUADRON838th Bomber Squadron
 GROUP487th Bomber Group, Heavy
ARMY8th US Air Force
DATE DU DECES6 Juin 1944

Markowitz Max Isadore 

Source : F Lavernhe

STATUTKIA
LIEU DU DECES en mer
DONNEE DE PLAN

Bombardier B-24H 42-52629 "Sweatin' It Out"

b24

Macr: 6484 

Décollage : Station 137 près de Lavenham, Suffolk

CIMETIERENORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville

Plan du Normandy American Cemetery

TOMBE
BlocRangTombe
Mur des Disparus
DECORATION

Air Medal

Silver Star

World War II Victory Medal

 

am

Photo FDLM

victory medal

 

 
usaf  8air force  487bg 838bs
HISTOIRE
 

Le sergent d'état-major Max Isadore Markowitz, numéro de série de l'armée 32505004, est né au Bronx, New York City, New York le 29 juin 1921. Ses parents étaient Julius Markowitz (14 septembre 1889 - août 1977) et Mary (Rosenzweig) Markowitz (30 Avril 1893 - mai 1981), tous deux nés en Roumanie.

Il avait un frère aîné, Nathaniel Abraham Markowitz (29 décembre 1918 - 23 octobre 2006), et une sœur cadette, Gloria Markowitz (vers 1930 -). En 1940, la famille vivait au 2727 Mermaid Avenue, Brooklyn, Kings County, New York. Son père était vendeur. Nathaniel Markowitz a complété quatre ans d'université et a travaillé comme commis aux médicaments en pharmacie. Max Markowitz a terminé quatre ans de lycée et a travaillé comme commis à la pharmacie lorsqu'il s'est enrôlé dans l'armée américaine.

Il a suivi une formation d'opérateur radio et de tir aérien de l'armée de l'air et a été affecté à l'équipage de bombardiers lourds du Lt Norman E. Gross. En décembre 1943, l'équipage du Gross commença l'entraînement des équipages de B-24 à Davis-Monthan Field près de Tucson, en Arizona. En janvier 1944, l'équipage Gross fut affecté au 838th Bomb Squadron du 487th Bomb Group à Alamogordo Army Air Base, au Nouveau-Mexique.

Là, ils ont terminé la formation de l'équipage du B-24 et ont été déployés avec le Groupe en Angleterre en mars 1944. Ils ont volé le B-24H 42-52629 'Sweatin' It Out 'd'Alamogordo, au Nouveau-Mexique, à Lavenham, en Angleterre, via la route du ferry de l'Atlantique sud— un voyage d'environ 10 000 miles - et est arrivé à Lavenham à la mi-avril 1944. Il y a une photo de l'équipage de Norman E. Gross, prise à Herington, Kansas pendant le déploiement en Angleterre, qui est publiée sur le site Web du 487th Bomb Group. Le 487th Bomb Group était basé à Army Air Forces Station 137 près de Lavenham, Suffolk, Angleterre, et faisait partie de la 8th U.S. Army Air Force en Europe.

Voici la liste de l'équipage de Norman E. Gross le 6 juin 1944:

 Markowitz Max Isadore

Source : Hudson Louie

Equipage du B-24H 42-52629 "Sweatin'It Out"

Markowitz Equipage

2/Lt Norman E. GROSS Pilot - 2/Lt Willard D. HASKELL Co-Pilot
2/Lt Francis E. MOKE Navigator - S/Sgt Benjamin A. HUEBEL Jr Engineer
S/Sgt Max I. MARKOWITZ Radio - Sgt Charles Mc WILLIAMS Nose Turret
Sgt Stanley J. BENSON Upper Turret - Sgt Harold O. ALLENSWORTH Ball Turret - S/Sgt Henry B. WESTOFF Jr Tail Turret

 Aux petites heures du matin du 6 juin 1944, le 487th Bomb Group a envoyé deux escadrons pour la première des trois missions que le groupe a effectuées le jour J. L'équipage du Gross a piloté le B-24H 42-52629 «Sweatin 'It Out» pour cette mission. Le 487th Bomb Group a été chargé de bombarder un point d'étranglement - un carrefour routier - à Caen, en France, pour perturber les transports allemands. L'assemblée du Groupe dans l'obscurité sur l'Angleterre a duré cinq heures, bien plus longtemps que prévu. Puis un sous-couvert complet a empêché les équipages de bombarder la cible. Au retour, toute la force de bombardiers lourds a été chassée de la zone d'expédition alliée, à l'ouest des îles anglo-normandes de Jersey et de Guernesey.

Le S / Sgt Markowitz et ses neuf coéquipiers ont disparu au combat lorsque leur avion a manqué de carburant et s'est écroulé dans la Manche. Une station de Saffron Walden, en Angleterre, a reçu un appel de détresse de l'équipage à 8 h 42, indiquant que l'avion se trouvait à environ 35 milles au nord-ouest de la péninsule de Cherbourg et que les quatre moteurs étaient morts. La dernière position signalée de l'avion était 49 ° 52'N, 02 ° 38'W, à environ 20 à 25 milles au nord-ouest de l'île anglo-normande d'Aurigny. D'autres équipages ont failli manquer de carburant avant d'atterrir sur des bases proches de la côte anglaise.

Les restes de l'officier de bord Levine, le bombardier, ont été retrouvés par l'équipage du navire britannique HSL 192 (High Speed ​​Launch 192) et ont été enterrés en mer, dans la Manche, le 3 juillet 1944. Aucun des autres membres d'équipage n'a jamais été trouvé.

Le S / Sgt Markowitz est commémoré avec ses cinq coéquipiers enrôlés sur le mur des disparus au cimetière américain de Normandie à Colleville-sur-Mer, en France. Il y a une autre photo de son inscription sur le Mur des disparus publiée sur le site Web du 487th Bomb Group.

Les quatre officiers de l'équipage sont commémorés sur le mur des disparus au cimetière américain de Cambridge, près de Madingley, en Angleterre.

 Markowitz Max Isadore

Max I. Markowitz (à droite) et son ami Herbie Katz.

Source : Paul Webber


SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTOPaul Webber -  Findagrave.com - Abmc.gov - Storiesbehindthestars.org
PROGRAMMEURSHenri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud
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