Harold Gilgian SENFTEN
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Source : VickiSmith4462 (Ellen Marchese) | |||||||
NUMBER OF SERVICE | O-377502 | ||||||
AGE | 29 yo | ||||||
DATE OF BIRTH |
31 July 1915 Buhl, Twin Falls county, IDAHO | ||||||
ENLISTMENT STATE | Castleford, IDAHO | ||||||
FAMILY |
Parents : Henry R. & Ruth A. Smithwick SENFTEN Brothers : Leo & Eugene SSisters : Marie & Juanita | ||||||
RANK |
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FONCTION | Bomb Group XO | ||||||
JOB BEFORE ENLISTEMENT | Career officer | ||||||
DATE of ENLISTEMENT | 1938 to ROTC - december 1939 to USAAF | ||||||
COMPANY | Headquarter | ||||||
SQUADRON | 439th Bomber Squadron | ||||||
GROUP | 319th Bomb Group (Medium) | ||||||
ARMY | 12th Air Force | ||||||
DATE OF DEATH | 19 August 1944 |
Source : Andy | |||||
STATUS | MIA | ||||||
PLACE OF DEATH | Bay of Toulon, off St-Mandrier-sur-Mer | ||||||
PLAN DE VOL / FLIGHT PLAN |
B-26 Marauder type C-45-MO - s/n 42-107797 Macr : 8007 Mission : Bombing of the submarine base of Toulon | ||||||
CEMETERY | RHONE AMERICAN CEMETERY and MEMORIAL of Draguignan | ||||||
GRAVE |
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DECORATION |
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STORY | |||||||
(source : Burley Community Project) |
Harold Senften est le benjamin d'une fraterie de 5 enfants. Leur famille est originaire de l'Idaho, état dans lequel il restera la majorité de sa vie. C'est ainsi qu'il fréquente les écoles de Castelford jusqu'à être diplômé en 1933. Il rejoindra ensuite la "diesel school in Portland" dont il sortira diplômé avant de rejoindre l'université d'Idaho. En parallèle il rejoindra la réserve et deviendra officiellement 2nd lieutenant en 1938 dès sa sortie du ROTC (Rerserve Officer Training Corps). Se plaisant dans les armées il intégrera finalement l'US Army Air Corps en décembre 1939 en qualité de cadet. Il se verra donc obligé de déménager au Texas afin de poursuivre sa formation à Kelly Field. Une fois ses ailes gagnée, en septembre 1940, il sera affecté à McDill Field en Floride. Au moment de l'entrée en guerre des Etats-Unis il sera stationné au Panama pour un mandant de 18 mois, il sera vite renvoyé en Nouvelle-Guinée, sur le théâtre pacifique pour 18 mois supplémentaires. Il retournera finalement aux Etats-Unis en janvier 1943, où il aura l'opportunité de repasser en Idaho voir ses parents avant de repartir pour McDill Field. Il y restera stationné 8 mois supplémentaires, servant d'instructeur en escadron d'entraînement, avant de finalement se voir affecté au théâtre méditerranéen. C'est là-bas qu'il sera promu au grade de Major le 12 avril 1944, il participera à plus de soixantes missions de bombardement au dessus de la mer Méditerranée, l'Italie et la France. | ||||||
Il recevra par ailleurs la prestigieuse Distinguished Flying Cross au cours de l'un de ces missions. C'était le 20 avril au desus de port maritime de Leghorn en Italie ; malgré les conditions météorologiques très contraignantes, le Major. SENFTEN, alors à la tête des 34 bombardiers B-26 du 319th Bomb Group, parvint à diriger ses avions au dessus de la cible effectuant des largages très précis sur les cibles désignées. Et malgré l'agressivtié de la flak aucun appareil ne fut abattu et tous rentrèrent sains et saufs à leur base. | |||||||
Il se verra également récipiendaire de nombreuses Air Medals, 9 précisemment, pour son professionnalisme et la qualité de conduite de ses missions. C'est malheureusement le 19 août qu'il embarqera à bord d'un Marauder pour sa dernière mission... | Citation pour la Distinguished Flying Cross ( source : VickiSmith4462 ) | ||||||
C'est en ouvrant sa soute à bombe une fois arrivé au dessus de la rade que le B-26 à bord duquel se trouvait le Mjr. SENFTEN fut atteint par un tir direct de la flak. Celui-ci frappa la cargaison, rompant ainsi toutes les commandes de l'appareil et tuant sur le coup certains membres d'équipage. Le bombardier, en feu, tomba violemment sur la mer avant de finalement exploser avant d'avoir atteint celle-ci. Aucun membre de l'équipage ne survivra, Harold SENFTEN était de ceux-là. | |||||||
Attestation de décorations de la Air Medal au Mjr. SENFTEN |
Attestation de remise de la DFC au Mjr. SENFTEN |
Mjr. SENFTEN recevant une décoration | |||||
Sunset Memorial Park Cemetery Source : Deleted User |
Equipage du B-26 Marauder type C-45-MO - s/n 42-107797
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1Lt | Harold T | NOVAK | Pilot | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | O-737458 - AM+7 - Minnesota |
1Lt | Saul | CAMPBELL | CoPilot | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | O-671880 - DFC/AM+8/PH - Ohio |
1Lt | Frank W | FEARON | Bomber | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | O-741335 - AM+11 - California |
1Lt | Sidney | RITTERMAN | Navigator | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | O-685959 - AM+12/PH - New York |
Maj | Harold Gilgian SENFTEN | Pilot/Observater | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | O-377502 - DFC/AM+9 - Idah | |
S/Sgt | Yohn S | ELLZEY | Mechanic | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | 38161659 - AM+11 - Texas |
T/Sgt | Charles Jr | SCHNABEL | Rad/Mitrailleur | Décédé | MIA - Tablets Cim Am Rhône Draguignan | 12078386 - AM+7 - New Jersey |
SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTO | Victor DANIEL - abmc.gov - archives.gov - fold3.com - fr.findagrave.com - Ancestry.com - francecrashes39-45.net - familysearch.org - newspaperarchive.com |
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PROGRAMMEURS | Victor, Jean-Philippe, Eric, Henri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |