William T. JACOBS

Source : Mary Kaye

14 novembre 1942

Washington DISTRICT OF COLUMBIA

Guarde National

Source : Dominique Potier

Douglas C-47 - type A-75-DL - s/n 42-101025 Z4*? Chalk #54

Macr: 7271 Mission: #15 -

Mission Albany
- Largage troupes aéroportées 501ePIR/101eAB - DZ-D (Angoville-au-Plain)

Décollage: Station 464 Merryfieldl, SOMERSET Abattu par la flak 01h42 - Explosion

CIMETIERE PROVISOIRE de Blosville N°3508

Plan du Normandy American Cemetery

Le Pvt William T. Jacobs, parachutiste de la Compagnie D, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division (2nd Battalion), a décollé de la station 464 à Merryfield, Royaume-Uni en C-47 42-101025 pour tomber sur DZ-D dans le cadre de Opération Albany lors du débarquement de Normandie (5 heures avant le débarquement amphibie). DZ-D était au nord et à l'est de la ville de Carentan.

La mission était de saisir les principales écluses du canal de La Barquette et de détruire les ponts sur la Douve. L'heure cible était 01h34.

L'avion était piloté par des pilotes du 301st Troop Carrier Squadron, 441st Troop Carrier Group.

L'avion était la dernière des cinq vagues à traverser la presqu'île du Cotentin (Normandie), au-dessus des défenses aériennes désormais en pleine alerte.

Pour compliquer les choses, il y avait de gros nuages ​​à 1 500 pieds, non signalés en raison du strict silence radio. Certains pilotes ont décidé de remonter et de trouver leurs DZ avec le système Eureka-Rebecca, d'autres sont descendus bas pour obtenir un visuel de leurs DZ, et quelques rares ont gardé le cap à travers le banc de nuages.

À l'approche de leur largage, l'avion a essuyé de violents tirs de flak. Il a explosé en vol à 01h42 et s'est écrasé dans le Bois de Limors, en France.

Un mémorial a été érigé sur le site, avec un monument énumérant les noms des personnes à bord de l'avion et deux drapeaux, un américain et un français.

Source : Jaap Vermeer

Source : Jaap Vermeer

L'abbé Levert était le curé responsable de la paroisse de Varenguebec en 1944. Il a rédigé ce rapport macabre sur l'accident de Limors. Il dit que :

" Le 9 juin, nous avons procédé à l'inhumation des 22 parachutistes alliés tués dans la forêt de Limors pendant la nuit de l'invasion.

Ils étaient à bord d'un avion, volant probablement à basse altitude, qui a percuté la cime des arbres, chaviré et pris feu.

Les passagers ont été brûlés vifs et l'un d'eux était toujours suspendu aux plus hautes branches d'un arbre. Plusieurs avaient probablement tenté de s'enfuir. En tout cas, six avaient conservé une forme humaine et étaient enterrés dans des cercueils, les autres, dans un état de décomposition avancé, et pour la plupart uniquement des formes informes, étaient enveloppés dans des parachutes.

L'identité de chacun d'eux a été soigneusement enregistrée et signalée à la mairie [autorités du village], accompagnée d'un plan détaillé de toutes les tombes. Ces 22 victimes ont été enterrées avec les prières de l'église. Tous les corps ont été récupérés environ 10 jours plus tard après le passage des Américains dans le village et transportés dans un cimetière militaire. "

101^st AIRBORNE DIVISION - SCREAMING EAGLES

Activated/Activé	Normandy/Normandie
15 Aug 1942	Days of Combat/Jour de Combat  214
	Casualties/Victimes 9 328
Entered Combat/Entré au combat
6 Jun1944 D-Day
Commanding Generals/Commandants généraux Maj. Gen. William C. Lee (Aug 42 - Mar 44) Maj. Gen. Maxwell D. Taylor (Mar 44 - Dec 44) Brig. Gen. Anthony C. McAuliffe (Dec 44 - Dec 44) Maj. Gen. Maxwell D. Taylor (Dec 44 - Sep 45)	Campaigns/Campagnes Normandy (6 Jun 44 - 24 Jul 44) Rhineland (15 Sep 44 - 21 Mar 45) Ardennes-Alsace (16 Dec 44 - 25 Jan 45) Central Europe (22 Mar 45 - 11 May 45)
PLAN DE ROUTE DE LA CAMPAGNE - CAMPAIGN ROUTE MAP
DIVISION CHRONICLE The 101st Airborne arrived in England, 15 September 1943, and received additional training in Berkshire and Wiltshire. On 6 June 1944, the Division was dropped into Normandy behind Utah Beach. Against fierce resistance it took Pouppeville, Vierville, and St. Come du Mont. On the 12th, the stronghold of Carentan fell, and after mopping up and maintaining its positions, the Division returned to England, 13 July, for rest and training. On 17 September 1944, taking part in one of the largest of airborne invasions, the 101st landed in Holland, took Vechel and held the Zon bridge. St. Oedenrode and Eindhoven fell after sharp fighting on the 17th and 18th. Opheusden changed hands in a shifting struggle, but the enemy was finally forced to withdraw, 9 October. After extensive patrols, the Division returned to France, 28 November, for further training. On 18 December, it moved to Belgium to stop the German breakthrough. Moving into Bastogne under the acting command of Brig. Gen. Anthony C. McAuliffe, it set up a circular defense and although completely surrounded, refused to surrender on 22 December. Its perimeter held against violent attacks. The 4th Armored Division finally reached the 101st on the 26th and the enemy offensive was blunted. Very heavy fighting continued near Bastogne for the rest of December and January. On 17 January 1945, the Division moved to Drulingen and Pfaffenhoffen in Alsace and engaged in defensive harassing patrols along the Moder River. On 31 January, it crossed the Moder in a three-company raid. After assembling at Mourmelon, France, 26 February 1945, for training, it moved to the Ruhr pocket, 31 March, patrolling and raiding in April and engaging in military government at Rheydt and Munchen-Gladbach. The 101st reached Berchtesgaden by the end of the war and performed occupational duties until inactivation in Germany.	CHRONIQUE DE DIVISION Le 101st Airborne est arrivé en Angleterre, le 15 septembre 1943, et a reçu une formation supplémentaire dans le Berkshire et le Wiltshire. Le 6 juin 1944, la division est larguée en Normandie derrière Utah Beach. Contre une résistance féroce, il fallut Pouppeville, Vierville et St. Come du Mont. Le 12, le fief de Carentan est tombé, et après avoir nettoyé et maintenu ses positions, la Division est revenue en Angleterre, le 13 juillet, pour se reposer et s'entraîner. Le 17 septembre 1944, participant à l'une des plus grandes invasions aéroportées, la 101st débarque en Hollande, prend Vechel et tient le pont de Zon. St. Oedenrode et Eindhoven sont tombés après des combats acharnés les 17 et 18. Opheusden a changé de mains dans une lutte changeante, mais l'ennemi a finalement été forcé de se retirer, le 9 octobre. Après de longues patrouilles, la Division revint en France le 28 novembre pour suivre une formation complémentaire. Le 18 décembre, il a déménagé en Belgique pour arrêter la percée allemande. Déménagement à Bastogne sous le commandement de Brig. Général Anthony C. McAuliffe, il a mis en place une défense circulaire et bien que complètement encerclé, a refusé de se rendre le 22 décembre. Son périmètre tenu contre les attaques violentes. La 4e division blindée atteignit finalement la 101e le 26 et l'offensive ennemie fut émoussée. De très violents combats ont continué près de Bastogne pour le reste de décembre et janvier. Le 17 janvier 1945, la division s'est déplacée à Drulingen et à Pfaffenhoffen en Alsace et s'est livrée à des patrouilles de harcèlement défensif le long de la rivière Moder. Le 31 janvier, il a traversé le Moder dans un raid de trois compagnies. Après s'être rassemblé à Mourmelon, France, le 26 février 1945, pour s'entraîner, il s'installa dans la poche de la Ruhr, le 31 mars, patrouillant et faisant des raids en avril et s'engageant dans un gouvernement militaire à Rheydt et Munchen-Gladbach. La 101e a atteint Berchtesgaden à la fin de la guerre et a exercé des fonctions professionnelles jusqu'à l'inactivation en Allemagne.