|
John Ambrose WRIGHT
"Jack"
| ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Source : Polly Herrick Henkel | ||||||||||||||||||||||||
| NUMERO DE SERVICE | 37552915 | |||||||||||||||||||||||
| AGE | 20 ans | |||||||||||||||||||||||
| DATE DE NAISSANCE | 22 aout 1924 | |||||||||||||||||||||||
| ETAT | Comté de Ramsey MINNESOTA | |||||||||||||||||||||||
| FAMILLE |
Parents : Frederick David & Lois M Herrick WRIGHT Frères : Baby Boy | |||||||||||||||||||||||
| GRADE | Private | |||||||||||||||||||||||
| FONCTION | Parachutiste | |||||||||||||||||||||||
| PROFESSION AVANT INCORPORATION | McFadden Lumber Company |  | ||||||||||||||||||||||
| DATE D'INCORPORATION | Décembre 1942 | |||||||||||||||||||||||
| COMPANY | Company I | |||||||||||||||||||||||
| BATTALION | 3rd Battalion | |||||||||||||||||||||||
| REGIMENT | 506th Parachutiste Infantry Regiment | |||||||||||||||||||||||
| DIVISION | 101st Airborne Division | |||||||||||||||||||||||
| DATE DU DECES | 6 juin 1944 |
Source : Polly Herrick Henkel | ||||||||||||||||||||||
| STATUT | KIA | |||||||||||||||||||||||
| LIEU DU DECES | Magneville | |||||||||||||||||||||||
| DONNEE DE PLAN | Douglas C-47 - type A-75-DL - s/n 42-100905 9X*? Chalk #15
Mission: Série 16 Mission Albany - Transport de parachutistes du 506th 101st AB - DZ-C (Hiesville) Position du C47 : 6juin1944.com Décollage Station 463 Exeter, Devon UK pour un largage à 01h40 Abattu par la flak | |||||||||||||||||||||||
|
CIMETIERE PROVISOIRE de Blosville N°3508
| ||||||||||||||||||||||||
| CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | |||||||||||||||||||||||
| TOMBE |
| |||||||||||||||||||||||
| DECORATION |
| |||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
John A. (“Jack”) Wright était mon cousin (il était le cousin de mon père). Source : Polly Henkel |
Fallen Private John Ambrose Wright, Paratrooper Son père était Frederick D. Wright, né au Minnesota et qui a travaillé comme inspecteur de bâtiment. Il a servi durant la Première Guerre mondiale à titre de policier militaire et sa femme est enterrée au cimetière national Ft. Snelling, à Minneapolis (Minnesota).Sa mère était Lois Herrick Wright et elle est également née au Minnesota. John était leur seul enfant, son frère jumeau est mort à la naissance. Il travaillait pour la McFadden Lumber Company en décembre 1942, lorsqu’il s’est inscrit au repêchage. Il s’enrôle dans l’armée américaine et sert pendant la Seconde Guerre mondiale. Wright a le grade de private. Le numéro de service attribué est 37552915. Attaché à la compagnie I, 3e bataillon, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division en tant que parachutiste. Il a perdu la vie le jour J, le 6 juin 1944. Il était transporté à bord d’un C-47A Skytrain #42-100905 de la 9th Air Force. Ils étaient en vol vers la zone de largage D le matin du 6 juin 1944, pour soutenir les débarquements du jour J. Le transport a été abattu par un tir anti-aérien allemand à l’ouest de Magneville, causant la perte de 18 parachutistes et des 4 membres d’équipage du transport.
John A Wright est enterré au cimetière américain de Normandie, Colleville-sur-Mer, France. Il s’agit d’un site de la Commission américaine des monuments à la bataille. | |||||||||||||||||||||||
|
Source : Fold3 |
Source : Fold3 | |||||||||||||||||||||||
|
Source : Fold3 | ||||||||||||||||||||||||
|
Source : Fold3 | ||||||||||||||||||||||||
Activated/Activé |
Normandy/Normandie |
| 15 Aug 1942 | Days of Combat/Jour de Combat 214 |
| Casualties/Victimes 9 328 | |
Entered Combat/Entré au combat |
|
| 6 Jun1944 D-Day | |
|
Commanding Generals/Commandants généraux Maj. Gen. William C. Lee (Aug 42 - Mar 44) |
Campaigns/CampagnesNormandy (6 Jun 44 - 24 Jul 44) Rhineland (15 Sep 44 - 21 Mar 45)
|
PLAN DE ROUTE DE LA CAMPAGNE - CAMPAIGN ROUTE MAP |
|
 |
|
DIVISION CHRONICLEThe 101st Airborne arrived in England, 15 September 1943, and received additional training in Berkshire and Wiltshire. On 6 June 1944, the Division was dropped into Normandy behind Utah Beach. Against fierce resistance it took Pouppeville, Vierville, and St. Come du Mont. On the 12th, the stronghold of Carentan fell, and after mopping up and maintaining its positions, the Division returned to England, 13 July, for rest and training. On 17 September 1944, taking part in one of the largest of airborne invasions, the 101st landed in Holland, took Vechel and held the Zon bridge. St. Oedenrode and Eindhoven fell after sharp fighting on the 17th and 18th. Opheusden changed hands in a shifting struggle, but the enemy was finally forced to withdraw, 9 October. After extensive patrols, the Division returned to France, 28 November, for further training. On 18 December, it moved to Belgium to stop the German breakthrough. Moving into Bastogne under the acting command of Brig. Gen. Anthony C. McAuliffe, it set up a circular defense and although completely surrounded, refused to surrender on 22 December. Its perimeter held against violent attacks. The 4th Armored Division finally reached the 101st on the 26th and the enemy offensive was blunted. Very heavy fighting continued near Bastogne for the rest of December and January. On 17 January 1945, the Division moved to Drulingen and Pfaffenhoffen in Alsace and engaged in defensive harassing patrols along the Moder River. On 31 January, it crossed the Moder in a three-company raid. After assembling at Mourmelon, France, 26 February 1945, for training, it moved to the Ruhr pocket, 31 March, patrolling and raiding in April and engaging in military government at Rheydt and Munchen-Gladbach. The 101st reached Berchtesgaden by the end of the war and performed occupational duties until inactivation in Germany. |
CHRONIQUE DE DIVISIONLe 101st Airborne est arrivé en Angleterre, le 15 septembre 1943, et a reçu une formation supplémentaire dans le Berkshire et le Wiltshire. Le 6 juin 1944, la division est larguée en Normandie derrière Utah Beach. Contre une résistance féroce, il fallut Pouppeville, Vierville et St. Come du Mont. Le 12, le fief de Carentan est tombé, et après avoir nettoyé et maintenu ses positions, la Division est revenue en Angleterre, le 13 juillet, pour se reposer et s'entraîner. Le 17 septembre 1944, participant à l'une des plus grandes invasions aéroportées, la 101st débarque en Hollande, prend Vechel et tient le pont de Zon. St. Oedenrode et Eindhoven sont tombés après des combats acharnés les 17 et 18. Opheusden a changé de mains dans une lutte changeante, mais l'ennemi a finalement été forcé de se retirer, le 9 octobre. Après de longues patrouilles, la Division revint en France le 28 novembre pour suivre une formation complémentaire. Le 18 décembre, il a déménagé en Belgique pour arrêter la percée allemande. Déménagement à Bastogne sous le commandement de Brig. Général Anthony C. McAuliffe, il a mis en place une défense circulaire et bien que complètement encerclé, a refusé de se rendre le 22 décembre. Son périmètre tenu contre les attaques violentes. La 4e division blindée atteignit finalement la 101e le 26 et l'offensive ennemie fut émoussée. De très violents combats ont continué près de Bastogne pour le reste de décembre et janvier. Le 17 janvier 1945, la division s'est déplacée à Drulingen et à Pfaffenhoffen en Alsace et s'est livrée à des patrouilles de harcèlement défensif le long de la rivière Moder. Le 31 janvier, il a traversé le Moder dans un raid de trois compagnies. Après s'être rassemblé à Mourmelon, France, le 26 février 1945, pour s'entraîner, il s'installa dans la poche de la Ruhr, le 31 mars, patrouillant et faisant des raids en avril et s'engageant dans un gouvernement militaire à Rheydt et Munchen-Gladbach. La 101e a atteint Berchtesgaden à la fin de la guerre et a exercé des fonctions professionnelles jusqu'à l'inactivation en Allemagne. |
| SOURCE INFORMATION & PHOTO | Armydivs.squarespace.com |
|---|
Equipage du Douglas C-47 - type A-75-DL - s/n 42-100905 Chalk #15 |
|||||
| 1st Lieutenant | Ray Ben PULLEN | Pilote | 95th TCS - 440th TCG |  |
Décédé - Farmington Cem. KENTUCKY |
| 2nd Lieutenant | John M GREELEY | CoPilote | 95th TCS - 440th TCG | Décédé - Riverview Cem. INDIANA | |
| S/Sergeant | Sidney H SALTZMAN | Radio | 95th TCS - 440th TCG | Décédé - Mount Sharon Cem. Springfield, PENNSYLVANIA | |
| S/Sergeant | Finney W GORDON | Dispo | 95th TCS - 440th TCG | Décédé - Mem Park Cem. Tulsa, OKLAHOMA | |
Equipage Parachutiste |
|||||
| 1st Lieutenant | Gerald V Jr HOWARD | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD |  |
Décédé - Cim Am Ardennes Neupre (Belg) |
| Pfc | Warren K CARNEY | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Pfc | John J KITTIA | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Pfc | William R OLSEN | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Pvt | James J FARRELL | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Pfc | Frederick H SMITH | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé | |
| Pvt | Paul J WEBER | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - St-Andrew Cem. Shields, MICHIGAN | |
| Pvt | Howard PHILLIPS | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Aragon Cem. GEORGIA USA | |
| Pvt | Glen L WEIRICH | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD |  |
Décédé - MIA - Tablets Cambridge |
| Pvt | Clarence M WRIGHT | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - MIA | |
| Pvt | John A WRIGHT | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Sergeant | Robert TODD | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| T/4 | John E BRAY | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Greenwood Cem. New Orleans, LOUISIANA | |
| Cpl | Donald K BIGNALL | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer | |
| Cpl | Marvin Murry STALLINGS | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Fort Sam Houston Nat Cem. San Antonio, TEXAS | |
| T/5 | Orville R VANDERPOOL | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Coop Prairie Cem. Mansfield, ARKANSAS | |
| Pfc | Gilbert AMABISCO | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - St-Marys Cath Cem. Sacramento, CALIFORNIA | |
| Pfc | Richard L CALHOON | Parachutiste | 506th PIR - 101st AD | Décédé - Mound Grove Cem. Independence, MISSOURI | |
|
Le lundi 5 juin vers 23h50, le C47 Skytrain n° 2100905 appartenant au 440th Troop Carrier quitte l'aérodrome d'Exeter (Angleterre). Il transporte un stick de 18 parachutistes du 506th Parachute Infantery Regiment (101ème Airborne). L'appareil est piloté par le 1st Lt Ray B. Pullen et les ultimes vérifications au sol se sont déroulées le plus normalement du monde. L'équipage est engagé dans l'opération Albany, code choisi pour la phase aéroportée du Jour J. Après avoir attendu le choc final durant des semaines, les paras sont déterminés à en découdre ; prochaine étape, la Normandie. Certaines inquiétudes se lisent sur les visages... Crainte de l'inconnu , d'un ennemi que l'on va combattre pour la première fois en Europe de l'Ouest.... Malgré cela, chacun est prêt.... Le convoi d'une centaine d'avions décolle dans un vacarme aussi assourdissant qu'impressionnant. Le stick du Lieutenant Gérald Howard est réparti sur les banquettes de l'appareil, pas un lacet de guêtre ne manque. L'émotion est forte, palpable. Le couloir de vol est orienté plein Est, puis le convoi bifurque sur Portland, avant de survoler les iles Anglo-Normandes. Le tout sans encombre. Le Cotentin est maintenant en vue. Les nuages ont contraint les pilotes du Skytrain à perdre de l'altitude... Suffisamment élevée tout de même pour permettre le larguage du stick dans de bonnes conditions de sécurité... Les évènements s'accélèrent alors : la lampe rouge clignote..."Stand up...Hand up".... "Debout... accrochez".... Les ordres de l'officier largueur signifient également que le combat vient de commencer à cet instant.... Les sangles d'ouverture automatiques font entendre leur "clic" caractéristiques à l'accrochage... La Normandie est là, quelque part en bas... Dans le ciel, des gerbes luminescentes montent de la terre vers le convoi... La flak Allemande, à l'affut, n'a laissé aucun répit au convoi Américain... L'avion est touché, le stick n'a pas eu le temps de s'extraire de la carlingue et s'élancer dans les airs. Il pique droit sur Magneville, où il s'écrase dans un tonnerre de feu au lieu-dit "Le Férage"... Les Villageois entendent le fracas du crash à plusieurs kilomètres.... Aucun occupant de l'avion n'y rechappera... Toute une partie de la nuit, il continuera de se consumer, alors que 22 corps gisent aux alentours, tous ejectés lorsque l'avion s'est écrasé... Le débarquement ne fut pas peuplé que de héros, mais aussi de soldats morts avant d'avoir combattu....
|
|||||
|
Stèle en mémoire des hommes tombés lors du crasch du C47 à Magneville
   |
|||||
| SOURCES INFORMATIONS | Francecrashes39-45.net |
|---|---|
| SOURCES PHOTOS | Polly Henkel - Frédéric LAVERNHE - Findagrave.com - Fold3 - |
| PROGRAMMEURS | Frédéric & Renaud |