Jesse Daniel WELCH Jr

Source : Michel Beckers

 P-47 Thunderbolt - type C-2-RE - s/n 41-6191 D3*Z

Mission : Vol d'entainement

Décollage terrain  A-3 Cardonville (14)

Suite à une panne hydraulique, l'avion décroche et s'écrase à l'atterrissage

Pilote tué et avion détruit par le feu à 15h30

CIMETIERE PROVISOIRE de La Cambe N°3539

Histoire des Cimetières Provisoires 

Plan du Normandy American Cemetery

Maury Cemetery Richmond, Richmond City, VIRGINIA

Source : Beth Bond

Le Lt WELCH a décollé pour une mission d'entraînement dirigée par le Capt TALBOTT du 397^ème escadron.

Peu de temps après son arrivée dans les airs, le Capt TALBOTT a appelé le Lt WELCH à la radio pour lui demander de rentrer ses roues.

Le Lt WELCH a répondu qu'il ne pouvait pas rétracter ses roues car il n'avait pas de pression hydraulique, après quoi le Capt TALBOTT lui avait ordonné d'atterrir immédiatement à la base.

Le Lt WELCH est venu sur la piste avec les roues abaissées à environ 1 000 pieds, créant ainsi un schéma d'atterrissage nord. au sud.

Le Lt WELCH a commencé un virage glissant à 360 °, perdant rapidement de l'altitude, de sorte qu'au moment où il avait terminé 270 ° du virage, il était descendu à environ 100 ft d'altitude avec l'avion dans une pente moyenne et aucun volet abattu.

Le Lt WELCH a évidemment tenté de resserrer son tour dans le champ en altitude.

À ce stade, l'avion est apparemment entré dans un décrochage ou dans un ou décrochage partiel et a glissé vers le bas à travers des arbres de l'aile gauche.

Il s'est écrasé, tuant le pilote et détruisant complètement l'avion.